據(jù)楚天金報消息，“湖北造”大橋又一次完成“世界級”突破。蒙西華中鐵路洞庭湖大橋--世界最大跨度的三塔鐵路斜拉橋。該大橋由中鐵大橋局第五工程有限公司負責橋墩施工，在施工過程中，現(xiàn)場三臺25T履帶式起重機力矩限制器產(chǎn)品由宜昌市微特電子設備有限責任公司提供。
圖為正在施工的25T履帶式起重機，型號為QUY50
圖中黃色圓形件為安裝在該履帶吊臂桿上的WT-JD-180角度傳感器
微特電子為該履帶吊起重要配備有WTL-A200型起重機力矩限制器，該型號力矩限制器擁有實時監(jiān)控、動態(tài)顯示、聲光報警、數(shù)據(jù)備份、斷電記憶以及密碼保護等功能，且儀表本身設計具有抗干擾性強，操行界面友好，通用性強等優(yōu)點。
力矩限制器系統(tǒng)已在正常施工階段得到使用方認可，并已驗收。中鐵大橋局洞庭湖大橋項目部對此次合作表示非常滿意。
項目背景：蒙華鐵路是國內(nèi)最大規(guī)模運煤專線--蒙西到華中煤運鐵路，工程項目已獲國家發(fā)改委批準。"蒙華鐵路"北起內(nèi)蒙古浩勒報吉站，終點到達江西省吉安，線路全長1837公里，規(guī)劃設計輸送能力為2億噸/年。蒙西華中鐵路洞庭湖大橋是蒙西華中鐵路重要的控制性工程，由中鐵大橋局建造，在國內(nèi)外同類橋梁中具有四項第一。
