2018年10月，由微特技術有限公司研發(fā)生產的4套1100T橋面吊機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，在平潭大橋項目上一次性通過了業(yè)主單位及地方特檢院機構的驗收，在試吊過程中以零故障的成績得到業(yè)主單位的充分肯定。
1100T橋面吊機
由中鐵大橋局承建的平潭大橋主橋塔之間的架梁工程，采用4臺1100t橋面吊機進行鋪架施工，該橋面吊機是我國最大噸位橋面吊機，吊機設有起升，變幅，縱移三個機構，在海上百米高空開展精密作業(yè)，以對稱懸拼鋼箱梁節(jié)段塊從而成橋。作為一種國際領先的橋梁施工設備，施工工況也相當復雜。
“微特人”安裝調試現(xiàn)場
微特技術有限公司憑借優(yōu)秀的研發(fā)團隊和優(yōu)質的產品與服務順利完成了4套1100T橋面吊機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，其量身定制的微特橋面吊機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)可對大型橋面吊機的運行工況進行全方位的監(jiān)控和記錄，最大程度的保障設備的安全運行。
橋面吊機安全監(jiān)控管理司機室內的視頻監(jiān)控畫面
平潭海峽大橋由元洪航道橋，鼓嶼門水道橋及大小練水道橋三座斜拉橋組成。橋梁為全焊桁段設計，標準段長28m，合攏段長14m，主桁間距15m，全寬36.8m，斜拉索設置在兩側副桁。
大橋主塔全貌
微特技術在1100T*4橋面吊機的成功應用，標志著微特摘獲中國又一項起重機之“最”，這是微特高端技術的最好見證，也是微特成為大型重要起重機安全監(jiān)控方案首選品牌的最好證明。
PS：1100噸橋面吊機主要由起升機構總成、吊具、變幅及橫移機構、移動及錨固裝置、安全操作平臺、電氣及液壓系統(tǒng)等組成，結構形式為菱形，自重約420噸，最大起吊重量為1100噸。
橋面吊機采用菱形桁架結構，前支點支撐在上弦桿節(jié)點上方，后錨固距離前支點29m（節(jié)點后1m，借用吊耳）。橫向支撐在主桁上，間距15m。節(jié)段的8個吊耳通過吊具分配形成2個點起吊，保證受力均勻。
架梁時，吊機處于水平狀態(tài)；行走時，吊機順橋運行。前部以機械頂作為工作支撐，后部以錨桿作為工作拉錨。前、后都配有頂升油缸，用于調坡和行走。
